Ошибка P0049 — Турбина турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышение скорости
Определение кода ошибки P0049
Ошибка P0049 указывает на превышение скорости вращения турбины турбокомпрессора или приводного нагнетателя.
Что означает ошибка P0049
Интерпретация ошибки P0049 может немного различаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Как правило, данная ошибка указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что турбина турбокомпрессора или приводного нагнетателя вращается с чрезмерно высокой скоростью.
Причины возникновения ошибки P0049
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0049 являются заклинивание электромагнитного клапана управления давлением турбонаддува или наддува приводного нагнетателя или перепускной заслонки в закрытом положении, неисправность датчика частоты вращения турбины или датчика давления наддува, а также короткое замыкание или повреждение соответствующих электрических проводов.
Каковы симптомы ошибки P0049?
- Слишком высокое давление наддува или его отсутствие в зависимости от присутствующей неисправности
- Падение или чрезмерное увеличение мощности двигателя при ускорении автомобиля, что может привести к серьезному повреждению двигателя
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Как механик диагностирует ошибку P0049?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера
- Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0049 снова
Если код ошибки появится снова:
- Проверит работу датчика давления наддува и датчика частоты вращения турбины, а также выяснит, не заклинило ли электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува или наддува приводного нагнетателя и перепускную заслонку в закрытом положении
- Проверит электрические провода и разъем датчика давления наддува и датчика частоты вращения турбины на предмет ослабления, короткого замыкания и наличия повреждений
- Понаблюдает за давлением наддува в режиме реального времени, используя сканер. Давление наддува должно находиться в пределах 0,062 — 0,096 МПа (9-14 фунтов на квадратный дюйм)
- Проверит компоненты турбокомпрессора или приводного нагнетателя на предмет повреждения
Частые ошибки при диагностировании кода P0049
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0049 является поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки. Перед заменой основных компонентов системы необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0049?
Ошибка P0049 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Возможны обратные вспышки во впускном тракте двигателя. Двигатель может работать на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси. Также возможно чрезмерное снижение или повышение давления турбонаддува или наддува приводного нагнетателя.
Во избежание серьезного повреждения двигателя или турбокомпрессора при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.
Какой ремонт может исправить ошибку P0049?
Для устранения ошибки P0049 может потребоваться:
- Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0049 снова
Если код ошибки появится снова:
- Замена датчика давления наддува или датчика частоты вращения турбины турбокомпрессора или приводного нагнетателя
- Ремонт или замена электромагнитного клапана управления давлением турбонаддува или наддува приводного нагнетателя или перепускной заслонки
- Ремонт или замена ослабленных, закороченных или поврежденных электрических проводов и соединений
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0049
Многие автомобили с большим пробегом (как правило, более 150 000 километров) имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию. Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.
